Inversión de $500 millones en infraestructura de transporte limpio en México

Recientemente, dos empresas tecnológicas emergentes de Estados Unidos han formalizado un acuerdo de inversión de $500 millones para desarrollar infraestructura de transporte limpio en el centro de México y la región del Bajío. Esta colaboración se centra en superar uno de los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos en el país: la falta de estaciones de carga.

Colaboración entre Invisible Urban Charging y ATX Smart Mobility

Invisible Urban Charging Inc. (IUC) y ATX Smart Mobility, LLC se han unido para gestionar esta inversión. Jake Bezzant, CEO de IUC, se reunió con Eduardo Kuri, CEO de ATX Smart Mobility, en la Ciudad de México para formalizar esta alianza, que Bezzant describe como “un paso evolutivo” alineado con el Plan México de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Implementación inmediata en la región del Bajío

Según las dos empresas, el proyecto iniciará de inmediato en la región del Bajío, lo que representa un hito en la transición energética del transporte público y comercial en México.

En una declaración publicada en LinkedIn, IUC anunció que trabajará junto a ATX “para financiar nueva infraestructura de electromovilidad, comenzando con 140 autobuses eléctricos y 38 cargadores rápidos IUC de doble puerto”.

Financiamiento y tecnología innovadora

Conforme a Bloomberg News, IUC proporcionará fondos para la instalación de cargadores, adquisición de hardware, mantenimiento, una plataforma de software para propietarios de los sitios y una aplicación para los conductores.

Por su parte, ATX implementará una plataforma impulsada por inteligencia artificial para optimizar las rutas y el uso de energía dentro de los sistemas de transporte público.

La construcción de un ecosistema completo

“No se trata solo de cargadores o autobuses”, enfatizó Kuri en una declaración. “Se trata de construir el ecosistema completo —generación de energía, infraestructura de carga, flotas eléctricas y transporte público— de tal manera que la transición a la movilidad eléctrica sea inevitable, no opcional”.

Kuri también señaló que México cuenta con fundamentos sólidos: alta adopción del transporte público, un sector logístico en crecimiento y una creciente confianza de los inversores internacionales.

Ciudades beneficiadas y oportunidades de inversión

Las ciudades que se beneficiarán inicialmente incluyen Querétaro en el Bajío, así como Puebla y la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. Kuri añadió que en México existe una proporción de 280 autos por cargador, mientras que el estándar ideal para una transición eficiente debería ser de 40 autos por cargador. Esta diferencia representa “una gran oportunidad” para los inversores estadounidenses, especialmente ante la fuerte llegada de marcas de vehículos eléctricos chinos, como BYD y Geely, que están impulsando la demanda entre los consumidores mexicanos.

“Si hacemos lo que debemos en el segmento de flotas”, comentó Bezzant, “crearemos un entorno donde el usuario cotidiano tendrá la infraestructura necesaria para tomar la decisión de cambiar a lo eléctrico de manera sencilla”.

Colaboraciones y respaldo financiero

El acuerdo también incluye una colaboración con la empresa inmobiliaria CBRE Group Inc., encargada de seleccionar los sitios para los centros de carga de vehículos eléctricos. El respaldo financiero proviene de fuentes reputadas, incluyendo a DLL Group (una subsidiaria de Rabobank) y las firmas estadounidenses Redaptive y EIG.

La inversión inicial de $500 millones es solo el comienzo, y IUC ha afirmado que tiene la intención de desplegar otros $3 mil millones en el mercado mexicano durante los próximos 18 a 36 meses.

Conclusión

La alianza entre IUC y ATX Smart Mobility representa un paso significativo hacia la modernización del transporte en México. Gracias a esta inversión, se espera que la infraestructura de carga para vehículos eléctricos se expanda, facilitando la transición hacia un transporte más limpio y sostenible.

• Acuerdo de inversión de $500 millones para infraestructura de transporte limpio.
• Proyecto inicial en la región del Bajío, con 140 autobuses eléctricos y cargadores rápidos.
• Enfoque en construir un ecosistema completo de movilidad eléctrica.
• Oportunidad significativa para inversores en el sector de electromovilidad.